渝昆铁路是我国北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的组成部分，是我国重要的区际干线铁路，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间，以及昭通至昆明城际客运功能。
重庆至昆明高速铁路初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。线路全长600公里，投资预估算866亿元，其中重庆境内86公里，投资额94亿元。项目采用350公里/小时的高铁标准建设。
建设进度
项目立项
2014年，川、渝、滇三地就渝昆高铁项目共同联合申报国家立项，如今终得铁路总公司认可并纳入规划，开展前期工作，力争2016年开工。
审查会议
渝昆铁路是国家重点项目，铁路总公司已于今年上半年完成项目勘察设计招标工作，中标单位中铁二院今年7月编制完成了渝昆铁路项目预可研方案。经我委衔接推动，铁路总公司于9月18日至22日组织有关专家和云贵川渝四省市对渝昆铁路进行了现场踏勘及预可研方案审查。
参会各方一致认为渝昆铁路是我国北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的一段，是我国重要的区际干线铁路，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间，以及昭通至昆明城际客运功能。项目名称确定为“重庆至昆明高速铁路”，初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。线路全长600公里，投资预估算866亿元，其中重庆境内86公里，投资额94亿元。项目采用350公里/小时的高铁标准建设。
在21日下午重庆境内的现场踏勘过程中，我委为贯彻落实市委、市政府关于争取渝昆铁路经过永川的工作要求，指导永川区精心准备并积极配合铁路总公司和设计单位，做好渝昆铁路在永川南设站的汇报争取工作。经现场踏勘，铁路总公司对永川区经济社会发展情况、产业布局情况、城市发展情况等影响高铁布局的关键因素，印象十分深刻。在22日的预可研审查大会上，铁路总公司明确表示支持渝昆铁路经过永川并在永川南设站。
按照铁路总公司安排，设计单位中铁二院将根据本次预可研审查情况，抓紧修编完善项目预可研报告，报铁路总公司审定后，立即开展项目可研工作，并力争项目2016年开工建设。我委后续将加强与铁路总公司的衔接汇报，并做好市内相关前期工作的统筹推进，力争2016年上半年批复可研，为项目在2016年内开工创造条件。
可研报告
按照铁路总公司安排，设计单位中铁二院将根据本次预可研审查情况，抓紧修编完善项目预可研报告，报铁路总公司审定后，立即开展项目可研工作，并力争项目2016年开工建设。我委后续将加强与铁路总公司的衔接汇报，并做好市内相关前期工作的统筹推进，力争2016年上半年批复可研，为项目在2016年内开工创造条件。